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第7章 汉代的车船税和缗钱令（第1页）

车船税：对车、船所有者征收的税。

此税始于西汉武帝年间，武帝元光六年（公元前129年）冬，“初算商车”

。

征收的对象为商人和除官吏、三老、北边骑士以外的其他车、船所有者。

凡商贾的轺车（由一匹马驾驶的轻便车）每辆二算；其他人有轺车者，每车一算；如属官吏、三老、北边骑士，其zhan有的车不征税。

五丈以上的船征一算。

汉武帝的缗钱令，首先针对当时的商人和手工业主，对他们所有的钱、物征税，其后随着形势的发展，又扩大了征收范围，凡豪家及中产之家的财产，包括缗钱商货、车、船、田宅、牲畜、及至奴婢等，均在征税范围，需要一一评定，汇总征税。

这种做法，必须遭到豪富巨商的抵制；或以多报少，或匿而不报，不愿分财以应国家之需。

其实，汉武帝早已估计到这个问题，颁布税法时，即有罚则规定。

所以，当豪富巨商争相匿财时，汉武帝于元狩六年（公元前117年）颁布告缗令，并任命杨可主持告缗工作，鼓励大家揭发检举偷、漏税之人；元鼎三年（公元前114年）还出赏格，对告缗者赏给查出财的之半。

其结果，“杨可靠缗遍天下”

，中层以上之前大抵皆被告，国家因此而得到大批财物。

抄没来的财物上亿，罚没的奴婢千多万，没收充作公田的土地，大县数百顷，小县百余顷，房宅亦相应没收。

不过，算缗、告缗也有它消极的一面，因为商贾中产以上大多数都被告受罚，以至于破产，造成商民讲究吃喝的多了，从事蓄积的少了；同时，从事车船运输贸易者也少了，导致商品供应紧张，物价上涨。

总之，它对国民经济的发展带来了不良的影响，从长远看，势必影响国家收入的增长。

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